La Fórmula 1 inició de manera discreta su camino hacia la temporada 2026 con la primera de cinco jornadas de shakedown en el Circuito de Barcelona-Cataluña. La actividad, celebrada este lunes a puerta cerrada, se desarrolló prácticamente en secreto, con información muy limitada y apenas una tabla de tiempos visible al inicio del día.
El primer monoplaza en salir a pista fue el Mercedes W17, conducido por el italiano Andrea Kimi Antonelli. Poco después lo siguieron el Audi R26 del brasileño Gabriel Bortoleto y el Alpine A526 del argentino Franco Colapinto, según informó el portal especializado motorsport.com. Tanto Audi como Alpine sufrieron retrasos por problemas técnicos, aunque la estricta política de confidencialidad impidió conocer detalles, ya que los equipos catalogaron la jornada como una simple “puesta a punto” y no como una prueba oficial.
Durante el resto del día también rodaron Liam Lawson con Racing Bulls, Isack Hadjar con Red Bull, Valtteri Bottas con Cadillac y Esteban Ocon con Haas. Precisamente Ocon fue uno de los más activos: al momento de una bandera roja provocada por la detención del monoplaza de Lawson al mediodía, el francés ya lideraba el conteo de vueltas con 67 giros.
La seguridad en el circuito se endureció conforme avanzó la jornada, alejando a curiosos y creadores de contenido a varios cientos de metros del perímetro. Aun así, durante la mañana circularon en redes sociales algunos tiempos no oficiales filtrados desde el sistema de cronometraje, los cuales fueron posteriormente bloqueados en su origen.
Según esos registros no oficiales —y nada representativos— la vuelta más rápida del día fue obra de Isack Hadjar con un tiempo de 1:18.159. Por la tarde, el británico George Russell sustituyó a Antonelli en Mercedes y quedó a 537 milésimas de ese registro.
Uno de los focos de atención fue el desempeño del mexicano Sergio “Checo” Pérez, quien tuvo un día complicado con Cadillac. Pérez apenas pudo completar 11 vueltas durante la sesión vespertina, lo que lo dejó como el piloto con menos actividad en pista. La diferencia total entre el tiempo más rápido y el más lento fue de 7.815 segundos, de acuerdo con motorsport.com.
En contraste, Haas fue el equipo más rodado de la jornada: Ocon acumuló 154 vueltas. Mercedes también tuvo una carga importante de trabajo, con 93 giros de Russell y 56 de Antonelli, para un total de 149. Colapinto logró completar 60 vueltas pese a su prolongada estancia en el garaje, mientras que Lawson sumó 88.
McLaren, Ferrari, Aston Martin y Williams no participaron en esta primera jornada. McLaren y Ferrari ya habían anunciado que no rodarían hasta el martes, Williams confirmó su ausencia durante toda la semana y Aston Martin reconoció que no estará listo hasta los dos últimos días de pruebas, el jueves y viernes.
Los equipos podrán participar únicamente en tres de las cinco jornadas previstas en Barcelona. Mientras tanto, la primera toma de contacto con los monoplazas de 2026 dejó más incógnitas que certezas, especialmente en el garaje de Cadillac, donde el limitado rodaje de Checo Pérez encendió las primeras señales de alerta.