Las escuderías de Fórmula 1 comienzan a desvelar sus cartas de cara a la temporada 2026, un año marcado por la entrada en vigor de una nueva reglamentación técnica que promete coches más cortos, ligeros y diseñados para ofrecer carreras más igualadas y espectaculares.
El equipo Williams Racing presentará el próximo lunes el FW48, el monoplaza con el que el español Carlos Sainz y el tailandés Alex Albon competirán en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2026. La escudería británica arrancará la temporada con una decoración muy especial: el diseño ha sido elegido por los propios aficionados tras una votación que reunió más de 55.000 votos, dando lugar a un livery único que se mantendrá durante todo el año.
Williams llega a esta nueva era con optimismo tras finalizar el Mundial de Constructores 2025 en la quinta posición, consolidando una clara línea ascendente en su rendimiento deportivo.
Por su parte, la escudería Mercedes ya ha dado a conocer las primeras imágenes de su nuevo monoplaza, el Mercedes-AMG F1 W17, que debutará en pista durante los test de pretemporada en Barcelona, programados del 26 al 30 de enero, a puerta cerrada.
El W17 incorpora una nueva unidad de potencia, alimentada por combustible sostenible, además de múltiples modificaciones técnicas para adaptarse a las nuevas regulaciones aerodinámicas que entran en vigor en 2026. No obstante, el acto oficial de presentación del monoplaza alemán se celebrará el lunes 2 de febrero, una vez concluyan las pruebas en el trazado catalán.
La temporada 2026 marca el inicio de una de las transformaciones más importantes en la historia reciente de la Fórmula 1. Con cambios profundos en chasis, aerodinámica y motores, las escuderías afrontan el reto de adaptarse a una normativa que busca mayor sostenibilidad y competitividad en pista.
Con Williams y Mercedes dando los primeros pasos, el paddock empieza a calentarse antes de un curso que promete emociones fuertes desde el primer semáforo en verde.