Lo hizo no solo imponiendo su potencia y estrategia, sino superando una adversidad que desconocía en pleno desarrollo de la carrera: una fisura en el cuadro de su bicicleta
La llamada “classicissima”, primer monumento del calendario ciclístico, tuvo un desenlace dramático. Pogacar sufrió una caída a 34 kilómetros de la meta que le dejó el culotte rasgado y un fuerte golpe en el costado izquierdo. Aun así, logró reincorporarse al pelotón, mantenerse competitivo y lanzar el ataque decisivo que lo llevó a disputar la victoria en el sprint final.
Fue allí donde el esloveno selló su triunfo, superando al británico Tom Pidcock en un cierre explosivo. Sin embargo, la verdadera sorpresa llegó después de cruzar la meta. Al revisar la bicicleta, su mecánico Bostjan Kavcnik descubrió una fisura en el cuadro, probablemente provocada por la caída.
El hallazgo elevó aún más la dimensión de la victoria. El cuadro es la pieza central de la bicicleta, responsable de la rigidez estructural y de transmitir de forma eficiente la potencia del ciclista. Una fisura compromete ambos factores: reduce la eficiencia en cada pedalada y aumenta el riesgo de una rotura total, especialmente bajo las exigencias de un sprint o en descensos a alta velocidad, donde Pogacar alcanzó entre 80 y 90 km/h.
En el ciclismo profesional, una avería de este tipo suele obligar a un cambio inmediato de bicicleta. Continuar en esas condiciones implica un riesgo significativo, tanto en rendimiento como en seguridad. Pogacar, sin saberlo, asumió ese peligro durante buena parte del tramo final de la carrera.
Este triunfo no solo marca su primera victoria en la Milán-San Remo, sino que también añade un capítulo memorable a su palmarés. La combinación de resistencia, talento y una cuota inesperada de fortuna convierten esta actuación en una de las más heroicas de la temporada.