Ferrari ha vuelto a demostrar su dominio en las arrancadas de la temporada de Fórmula 1, liderando la parrilla desde la primera curva en las primeras carreras. La clave: un turbocompresor más pequeño que reduce el retardo y permite salidas más limpias.
Mercedes, a través de George Russell, criticó las ventajas del equipo italiano, señalando que la normativa actual sobre recarga de baterías le impidió contar con toda la potencia en Australia. La FIA añadió cinco segundos al procedimiento de salida para nivelar la situación, pero la polémica persiste.
Fred Vasseur, director de Ferrari, defendió a su escudería: “Hace un año planteamos el problema a la FIA. La respuesta fue clara: diseñen el coche según la normativa, no cambien la normativa para adaptarla”.
El pulso entre innovación técnica y equidad deportiva promete marcar la temporada desde la primera curva.