El neerlandés logró su primera victoria en el circuito asiático y encadenó dos triunfos consecutivos, mientras el italiano terminó tercero y amplió su ventaja en la lucha por el campeonato.
Max Verstappen volvió a imponer su ritmo en la Fórmula 1. El piloto de Red Bull conquistó este domingo el Gran Premio de Singapur, su primera victoria en este circuito después de 10 intentos, y confirmó su recuperación con un segundo triunfo consecutivo, tras el conseguido la semana pasada en Malasia.
Charles Leclerc terminó segundo, mientras Kimi Antonelli completó el podio con una actuación que fortaleció sus aspiraciones de convertirse en el campeón más joven de la historia de la categoría.
Verstappen tuvo que superar una salida complicada, una de las debilidades que había señalado durante el fin de semana. Aunque arrancó desde la primera posición, perdió impulso en los primeros metros, pero reaccionó a tiempo para cerrarle el paso a Leclerc en la primera curva y conservar el liderato.
A partir de ese momento, el neerlandés controló la carrera con autoridad. Ni siquiera una avería en su radio de comunicación, que dificultó el intercambio de información con su equipo, le impidió mantener la concentración y cruzar la meta en primer lugar.
El triunfo prolongó su buen momento, después de imponerse también en la carrera sprint del sábado, y representó un resultado especial al conseguir por primera vez la victoria en las calles de Singapur.
La gran noticia de la jornada fue el tercer puesto de Antonelli, quien volvió a sacar provecho de una carrera complicada para sus principales rivales en la clasificación.
El italiano marchaba quinto cuando Lando Norris y Lewis Hamilton cometieron errores que le abrieron la puerta al podio. Norris perdió terreno tras salirse de la trazada al intentar superar a Hamilton, y Antonelli aprovechó la situación para adelantarlo. Una vuelta después, superó también al siete veces campeón mundial, afectado por el desgaste de sus neumáticos.
El piloto de Mercedes tuvo que lidiar con el sobrecalentamiento de los frenos y mantenerse dentro de los límites de la pista para evitar una penalización. Pese a las dificultades, sostuvo su posición y sumó puntos importantes para sus aspiraciones al título.
Antonelli reconoció que todavía tiene margen de mejora, pero su resultado volvió a demostrar su capacidad para mantenerse competitivo incluso cuando no consigue una actuación perfecta.
Su compañero George Russell, en cambio, vivió una jornada mucho más accidentada. Tras partir desde el fondo de la parrilla por un cambio de unidad de potencia, remontó posiciones hasta situarse entre los primeros diez, aunque una parada en boxes en un momento desfavorable lo obligó a recuperar terreno nuevamente. Finalmente, terminó noveno.
Con este resultado, Antonelli amplió su ventaja a 102 puntos sobre Russell y a 111 sobre Hamilton, una diferencia que lo coloca en una posición privilegiada de cara a las últimas carreras de la temporada.
Norris cruzó la meta en la cuarta posición, mientras Oscar Piastri consiguió adelantar a Hamilton en la última vuelta para finalizar quinto.
El británico terminó visiblemente condicionado por el desgaste de sus neumáticos y asumió la responsabilidad de la estrategia elegida, al reconocer ante su equipo que había decidido permanecer en pista en lugar de entrar a boxes.
Para McLaren, el resultado volvió a dejar sensaciones encontradas. Aunque sus dos pilotos terminaron entre los cinco primeros, el equipo no consiguió acercarse al ritmo de los protagonistas de la carrera.
Liam Lawson ocupó la séptima posición para Racing Bulls, seguido de Nico Hülkenberg, octavo con Audi. Russell fue noveno e Isack Hadjar cerró los diez primeros después de iniciar desde el carril de boxes.
El campeonato podría entrar en una fase decisiva el próximo 25 de octubre, cuando la Fórmula 1 dispute el Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas.
Antonelli tendrá la posibilidad matemática de asegurar el título en esa cita, aunque necesitará una combinación muy favorable de resultados. Para alcanzar una ventaja definitiva de 125 puntos, tendría que ganar la carrera, mientras Russell termina noveno o peor y Hamilton no supera la quinta posición.
No será una tarea sencilla, especialmente porque Mercedes ha mostrado un comportamiento irregular tras sus últimas mejoras. Sin embargo, la amplia diferencia acumulada le permite al italiano afrontar la próxima prueba con una ventaja considerable.
A sus 20 años, Antonelli está cada vez más cerca de convertirse en el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1 y en el primer italiano en conquistar la corona desde Alberto Ascari, en 1953.
Mientras Verstappen recupera protagonismo con dos victorias consecutivas, la atención del campeonato comienza a concentrarse en Antonelli. El desenlace todavía no está escrito, pero el italiano tiene el título al alcance y cada carrera reduce el margen de sus perseguidores.